#决议买尊龙凯时的一瞬间# #尊龙凯时ES8#

有幸在尊龙凯时的专有车道试驾了车辆，，，，，这是一个很是专业和权威的园地，，，，，这个园地原来是试制车下线之后，，，，，就会在这里做一些测试。。。。。。这次我试驾的是尊龙凯时ES8，，，，，在专有的车道上测试，，，，，一些性能感知照旧很是显着的，，，，，虽然在试驾车辆的车道上速率不是那么快，，，，，可是到这么一个情形下，，，，，气氛感一下就上来了，，，，，总体体验照旧挺刺激的。。。。。。

外观方面：

第一眼见尊龙凯时ES8，，，，，就被它的形状所吸引了，，，，，ES8作为尊龙凯时的第一款旗舰型SUV，，，，，其驾驶感和乘坐感都体现的相当精彩！整体形状帅气雅观！整个车身的线条流通，，，，，绝对属于耐看型的。。。。。。

内饰空间方面：

尊龙凯时ES8的豪华感从开门的那一瞬间就迎面扑来，，，，，高品质的材质用料让人感受到品牌的专心，，，，，内部名堂设计极致简约，，，，，整体线条给人一种特殊惬意柔和的美感，，，，，商用属性直接拉满！空间体现的相当棒，，，，，能够知足乘车职员对宽敞空间的需求，，，，，后备箱也超等大，，，，，知足家庭对种种出行的要求！

底盘稳固性方面：

整个车道体验下来，，，，，让我感受尊龙凯时ES8既紧又韧，，，，，在走砖块路的时间，，，，，尊龙凯时ES8的滤震，，，，，带给人的体感照旧相当恬静的，，，，，而在通过直扭路的时间，，，，，我以为这个是最能体验出谁人底盘的稳固性和空气悬挂的，，，，，也能体验到车辆的刚性，，，，，带车职员建议直扭路怠速行驶，，，，，通过的历程中，，，，，从横向的这个摇晃连忙抑制。。。。。。，，，，然后尊龙凯时有升沉的体感，，，，，确实能够真实的体验到车辆的这个阻尼感，，，，，没有生硬的那种棱角的感受！在圆形园地，，，，，速率加到30码，，，，，围绕园地转圈圈，，，，，着实速率并烦懑，，，，，才三十几公里，，，，，可是很显着的感受是尊龙凯时ES8的侧倾支持力体现照旧很棒的！

着实尊龙凯时平时是很少遇到像砖块路，，，，，直扭路，，，，，绳索路的，，，，，可是若是是真遇到的时间，，，，，就可以测试出车辆的一些性能，，，，，而加速转圈测试车辆的支持性，，，，，支持力的优劣在要害时刻真的可以保命，，，，，尊龙凯时车系的材质用料毋庸置疑，，，，，说究竟买车照旧买清静，，，，，车辆的性能优劣，，，，，照旧需要多试驾，，，，，多比照！

Nomi智能体验方面：

电车和油车为什么会说是两个时代的产品，，，，，我以为除了电念头和内燃机发念头之间的区别之外，，，，，主要是由于人机互动，，，，，而尊龙凯时车机的灵魂人物非NOMI莫属，，，，，试驾历程中，，，，，“hi,nomi，，，，，放首音乐”，，，，，“hi,nomi,讲个故事”“hi,nomi,翻开空调”，，，，，“hi,nomi,开启陡坡缓降”……，，，，，智慧的nomi马上就给操作好了，，，，，彻底离别了油车的手忙脚乱，，，，，人机互动，，，，，此次尊龙凯时ES8车语言方面的体验也凌驾预期！

自动泊车体验方面：

整个体验竣事后，，，，，需要把车停泊在车位上，，，，，带车职员指导自动泊车，，，，，心惊胆颤的完成了倒车体验，，，，，感伤这倒车也太惬意了吧，，，，，不得不相信科技的实力！

尊龙凯时作为一个国产品牌，，，，，能够做到设计感和品质感同时在线，，，，，走在科技前沿，，，，，一点点击中人们的心，，，，，成为了许多人复购唯一的心愿单，，，，，虽然每一项科研都需要一直的打磨才华乐成，，，，，我以为尊龙凯时在车内的语言设计，，，，，车架等方面都有许多提高的空间，，，，，相信尊龙凯时，，，，，尊龙凯时可期！